CABEÇOTE V4 Ø 75,5 PINO Ø 16
4STROKE CABEÇOTE V4
Obra Prima - Malossi
Ganho de desempenho da scooter com um aumento de potência de 15% -25%
O primeiro cabeçote para todas as scooters Piaggio que têm um motor a 4 tempos, refrigerado a líquido com os seguintes deslocamentos: 125 * cc, 180 * cc, 200 cc, 250 cc, 300 cc.
Com mais de setenta aplicações, projetadas e desenvolvidas para oferecer grande entusiasmo.
Especificações técnicas:
- Cabeçote fabricado em liga de alumínio fundido por gravidade, temperado e tratado com jato de areia, usinado dentro de tolerâncias milimétricas (mm), utilizando células de trabalho superprecisas.
- Guias de válvulas projetadas com novo perfil, feitas usando um processo de sinterização de metal em pó (aço, fósforo, carbono, cobre e manganês).
- Assentos de válvulas em liga de aço cobalto-molibdênio caracterizada por infiltração de cobre e tratamento térmico / químico especial. Válvula de admissão aumentada - ø 25 mm, feita de uma liga de aço especial e um tratamento térmico / químico especial.
- Válvula de exaustão aumentada - ø 22,2 mm e feita de material Nimonich 80 (níquel, cromo, titânio e liga de alumínio).
- Molas de válvulas de escape e de admissão feitas de aço temperado e recozido Si-Cr, projetadas para operar de maneira otimizada sob cargas maiores devido ao aumento da potência do motor.
* Este cabeçote foi desenvolvido para ser usado exclusivamente com cilindros Malossi para os deslocamentos 125 cc e 180 cc, enquanto com todos os outros deslocamentos, pode ser usado com os cilindros originais.
O cabeçote é pré-montado e pronto para instalação.
Clique aqui para fazer o download do manual de aplicação deste produto.
*Disponível em Italiano, Francês, Espanhol, Inglês e Alemão.
*Estes produtos são reservados exclusivamente para corridas em locais reservados para esses fins e de acordo com as autoridades desportivas relevantes.O usuário assume toda a responsabilidade por seu uso indevido
NOTA
Se aplicado ao CILINDRO ORIGINAL, é necessário usinar ligeiramente a coroa do pistão.